Chystám se s vámi podělit o své podrobné informace o cestování do skrytého klenotu Vietnamu. Jedná se o detailní trasu po fascinující oblasti Ha Giang, kterou jsme projeli na motorkách v pěti magických dnech.
Většina turistů slyšela o nádherné přírodě oblasti Sapa, ale ne každý se doslechl o kráse provincie zvané Ha Giang (čti Hazan).
Ha Giang je nejsevernější provincií Vietnamu a je snad jedním z jeho nejúžasnějších míst. Tato vzdálená a tajemná provincie je přehlídkou neuvěřitelných horských krajin, vápencových zdí, divokých řek, usměvavých lidí a stovek dětí, při tom stále nedotčená masovým turismem.
Ha Giang byl snad zapomenut v čase a teprve poslední dobou se dostává do povědomí turistů. Takže pokud se chcete vydat na cestu zpět v čase, zabalte si své saky paky a vydejte se sem co nejdříve – než tu turismus zanechá ošklivé jizvy.
My tu strávili celkem 5 dní a ujeli na našich motorkách celkem přes 400 kilometrů. Pro ty, které nezajímá náš detailní příběh, jsem sepsala rychlého průvodce. Vy ostatní se pohodlně usaďte a čtěte nerušeně dál.
Příjezd do Ha Giang a pronájem motorky
Naše cesta započala v Hai Phong, odkud každý večer odjíždí spací autobus. Lístek nás stal 250.000 vnđ (v přepočtu 250Kč) a cesta trvala asi 11 hodin. Naštěstí jsou tyhle autobusy super pohodlné a většinu cesty jsme prospali. Doporučuji si vzít špunty do uší, protože hlavním znakem dopravy ve Vietnamu je neustálé troubení.
V pět ráno nás řidič probudil a zeptal se, kam přesně chceme. My od kamarádů věděli, že si budeme půjčovat motorky od QT obchodu, který má i vlastní hostel, a tak jsme poprosili řidiče, aby nás tam zavezl. Pokud si půjčíte motorky od QT, můžete si dospat v jejich QT hostelu zadarmo. Tomu říkám nabídka!
Ráno nás lidi z hostelu zavezli do jejich obchodu abychom si vybrali motorky. Ceny motorek začínají na 200 Kč za den za poloautomatickou Honda Blade až po 900 Kč za terénní motorku Honda XR. My zvolili dvě motorky Honda Blade a vyrazili na naši okružní cestu.
Oficiálně tu jako turista potřebujete povolení pro návštěvu této pohraniční oblasti, které stojí přibližně 300 Kč. Avšak po zeptání se zaměstnance obchodu, který je i průvodce, nám bylo řečeno, že když se budeme držet trasy, kterou nám naplánoval, potvrzení nepotřebujeme. Během celé cesty se nás opravdu nikdo na toto povolení nezeptal. Ale i tak je lepší se vždy zeptat na hotelu v Ha Giang, jaké jsou současné podmínky.
V době naší návštěvy do Vietnamu také dorazil i tajfun, a tak nám většinu výletu poprchávalo. Ale kdo mě zná, tak ví, že já se na všechno koukám z té lepší stránky a ty hory a kopce zahalené do mlhy a mraků vypadaly o to víc čarovněji.
Den první – z města Ha Giang do vesnice Du Gia – 109km
Po třiceti kilometrech po silnici QL4C severně od města Ha Giang jsme dorazili ke vstupní bráně do UNESCO chráněného geoparku Đồng Văn Karst Plateau (tato oblast byla přidána na list Geoparků UNESCO v roce 2011 a v JV Asii jsou na tomto listu pouze dva). Věřili byste, že Đồng Văn Karst Plateau Geopark je posetý krasovými útvary starými cca 216 až 400 miliónů let?
Jako první jsme vstoupili do krásného horského průsmyku s poetickým názvem Nebeská brána (Heaven’s Gate Pass). Neustále zastavujeme a pozorujeme okolí, neboť jsme fascinovaní, na jakých místech lidé mohou žít.
Po průjezdu nebeskou bránou jsme se ocitli v ráji víl a skřítků. Vím, o čem mluvím, protože naší první zastávkou bylo Vílí poprsí (Fairy Bosom). A ne, tenhle název jsem si opravdu nevymyslela. Vílí poprsí se nachází v oblasti Quan Ba u města Tam Son, které je obklopeno velkolepými horami a desítkami vápencových „krtčích“ kopečků. Mezi nimi se nacházejí dva jedinečné hladké a symetrické kopce zvané Vílí poprsí. Jejich jméno se datuje do dávných časů a je opředeno mnoha legendami. Docela by mě ty legendy zajímaly.
Pokud se chcete tímto poprsím pokochat, po cestě se nachází parkoviště s obchodem a stánkem s informacemi pro turisty. Za ním se ukrývá schodiště a to vás vás zavede na vyhlídku, z které uvidíte celé údolí i s vílím poprsím.
Promrzlí a hladoví jsme se zastavili ve městě Tam Son v jedné malé restauraci u silnice na oběd a objednali si horkou polévku Pho Bo a kuře s rýží. Rozhodně tu ale nečekejte vychvalované vietnamské pokrmy. Zahřátí a s plným břichem jsme se vydali najít vesničku Du Gia (čti Zu Zia). Čekalo na nás asi 60 kilometrů v dešti…jupíííí (ironie). Naším prvním úkolem bylo najít most přes řeku a silnici s názvem DT181, která vede do Du Gia.
Cesta tam se vinula okolo kopců skrze malé vesničky a nespočet rýžových políček. Připadala jsem si jako bych cestovala zpět v čase. Umíte si v dnešní době představit vstávat s prvními paprsky slunce, pracovat celý den na poli a k tomu se starat o vaše zvířata, abyste vedle té rýže měli k jídlu i nějaká vajíčka, mléko a maso? Mezitím vaše děti chodí několik kilometrů (4–10 km) do školy (pokud mají štěstí), anebo pracují s vámi. Velké děti přebírají úlohu maminek a starají se o ty menší. Plínky tu neexistují, a tak děti do tří let běhají venku většinou bez kalhot (v té době tam bylo 14 stupňů!). Staří lidé tu pracují snad víc jak ti mladí – pracují, dokud neumřou. Domy tu jsou navrženy tak, že lidé bydlí společně se zvířaty (v přízemí jsou stáje a v prvním patře bydlí celá rodina). Často tu potkáte holčičky, ženy a babičky ve věku od 7 do 80 let, které na zádech nosí obrovské štosy slámy, trávy a úrody, které mnohdy váží víc jak ony samy. Ve stáří jsou jejich těla většinou tak zdeformovaná, že i bez toho nákladu jsou ohnuté téměř do pravého úhlu.
Neskutečně tyto lidi obdivuji a docela i jim závidím to spojení s přírodou, které tu mají. Já bych tu teda asi nepřežila ani jednu zimu. Navzdory tomu, že život je tu náročný, se tu lidi radují a usmívají. Člověku, který si žije v pohodlí, jídlo si kupuje, o víkendu si užívá volna a ví, že v důchodu už většinou nemusí pracovat, tohle neskutečně otevře oči.
Cesta do Du Gia byla ne vždy jednoduchá, jelikož místy chyběla silnice kvůli sesuvům půdy. Lidé zaplnili tyto bahnité části hromadou kamení, jenže dostat se přes ně bylo občas o držku – alespoň pro nás.? Naštěstí jsme to úspěšně zvládli.
Asi jsme strávili až příliš času focením, ale z ničeho nic se najednou setmělo. Do toho mraky byly opravdu nízko (nebo my moc vysoko) a stále nás čekala asi hodina a půl cesty. Naštěstí silnice na tomto posledním úseku byla nová a my si tu jízdu ve tmě mezi mraky a horami opravdu užili. Bylo to kouzelné! Sice mám jen fotku z telefonu, ale posuďte sami.
Konečně jsme dorazili do vesničky Du Gia a našli náš homestay QT Du Gia. Majitelka nám nabídla se přidat k její rodinné večeři, a protože se kvůli počasí několik hostů neukázalo, nacpali jsme si vším tím skvělým jídlem pupky k prasknutí. Tahle luxusní večeře nás stále jen 100 korun! Ubytování bylo hezké a levné – jedna noc na osobu tu vyšla na 70 korun.
9 komentáře
Ahoj Jano,
Jsme ted ve Vietnamu a rady bychom se do Ha Giang podivaly. Chtela jsem se zeptat, jak jste to udelali se zavazadly? Jestli se da krosna nekde bezpecne nechat a jet s mensim batohem?
Dekuji a zdravim,
Marketa
Ahoj Markéto,
tam, kde jsme si půjčovali motorky – QT Motorbikes v Ha Giangu – si lidé nechávali krosny. Tím, že my jsme ve Vietnamu žili, tak jsme přijeli jen s menšími batohy. Tak snad to tak furt je. Kdyžtak jim můžete zkusit napsat či zavolat. Kontakty mají u sebe na webu. Užijte si Ha Giang!
Můžu se zeptat, měli jste řidičák na motorku nebo normálně jen naše klasické Béčko?
Ahoj Jani. Já měla český řidičák na A, B. Kontrolovali mne ale jen jednou. Žádný problém. Ale doporučuji mít mezinárodní řidičák. Stojí jen 50,- a je na počkání.
Mezinárodní řidičák vyřízený máme – každopádně pouze na béčko 🙁 Tak mám celkem obavy…
Fakt skvělý cestopis, který nás inpiroval, abychom tuto trasy jeli taky 🙂 Díky moc!
Děkuji moc! Jsem ráda, že inspiroval a snad jste si tu jízdu taky tak užili! 🙂
It seems you have great ride in Ha Giang Jana
Yes we had an amazing time! I love exploring Vietnam on a bike! I wish I could stay there longer